Produit 1 : Four tunnel rotatif mobile
Nous sommes la première et la seule entreprise de fours à développer et à établir une nouvelle structure de four tunnel rotatif mobile sans ventilateurs au sommet du four, et cette technologie a obtenu un brevet en Chine avec 12 brevets nationaux chinois de nouveau type pratique -. Nous sommes actuellement la première et la seule entreprise à avoir obtenu les certifications ISO9001, ISO14001 et OHSAS18001 dans le secteur des fours de cuisson de matériaux muraux en Chine.
Introduction
Nous sommes la première et la seule entreprise de fours à développer et à établir une nouvelle structure de four tunnel rotatif mobile sans ventilateurs au sommet du four, et cette technologie a obtenu un brevet en Chine avec 12 brevets nationaux chinois de nouveau type pratique -. Nous sommes actuellement la première et la seule entreprise à avoir obtenu les certifications ISO9001, ISO14001 et OHSAS18001 dans le secteur des fours de cuisson de matériaux muraux en Chine.
La structure du corps du four tunnel rotatif mobile :
Notre nouveau four tunnel rotatif mobile à structure comprend un corps de four, des rails circulaires pour le déplacement du four, une connexion de conduit circulaire au corps du four, une connexion de ventilateur de désulfuration (connexion à un désulfurateur) à un conduit circulaire.
En fonction des fonctions de chaque section, le corps du four tunnel rotatif mobile est divisé en 4 sections : section de séchage et d'élimination de l'humidité, section de préchauffage, section de combustion, section d'isolation et de refroidissement, et ces 4 sections sont reliées entre elles. La paroi latérale intérieure et le dessus du corps du four sont respectivement équipés de tuyaux d'élimination de l'humidité et de tuyaux d'alimentation en chaleur.
Le brevet de notre nouveau four tunnel rotatif mobile à structure supprime les ventilateurs du corps du four et utilise les ventilateurs de désulfuration pour effectuer le séchage et la combustion. Libéré des ventilateurs du corps du four, le corps du four ne présente aucune vibration, ce qui prolonge la durée de service du four et des matériaux d'isolation. Cette nouvelle structure de four tunnel rotatif mobile supprime également la porte de contrôle entre la section de séchage et la section de combustion, qui peut envoyer directement la chaleur à la section de séchage depuis la section de combustion et diminuer la perte de chaleur, puis répondre aux exigences en matière de -respectueux de l'environnement, d'économie d'énergie-, de capacité de production élevée et de consommation réduite de carburant et d'énergie.
1.Le brevet de notre nouveau four tunnel rotatif mobile à structure supprime les ventilateurs du corps du four et utilise les ventilateurs de désulfuration pour effectuer le séchage et la combustion.
2. Libéré des ventilateurs du corps du four, le corps du four ne présente aucune vibration, ce qui prolonge la durée de service du four et des matériaux isolants.
3.Cette nouvelle structure de four tunnel rotatif mobile supprime également la porte de contrôle entre la section de séchage et la section de combustion, ce qui peut envoyer directement la chaleur à la section de séchage depuis la section de combustion et diminuer la perte de chaleur, puis répondre aux exigences en matière d'environnement-respectueux de l'énergie-, d'économie d'énergie, de capacité de production élevée et de consommation réduite de carburant et d'énergie.
Technologie
Section de séchage et d'élimination de l'humidité
Le corps du four avance et les briques de boue vont à l'intérieur de la section de séchage et d'élimination de l'humidité du four, et sont séchées par le gaz de grippe recyclable à haute température jusqu'à ce que la température des briques de boue atteigne environ 200 degrés.
Section de préchauffage
Les briques entrent dans la section de préchauffage après avoir été séchées à environ 200 degrés dans la section de séchage et d'élimination de l'humidité, et atteignent environ 600 degrés grâce au gaz de grippe recyclable à haute température provenant de la section de combustion.
Section brûlante
Les briques sont séchées à 850-1050 degrés dans une section de combustion jusqu'à ce qu'elles soient complètement brûlées.
Section de refroidissement
Les briques sont refroidies par l'air froid, et l'air froid est chauffé par la chaleur des briques brûlées pour se transformer en gaz grippal chaud, dont la plupart sont recyclables pour le milieu de séchage de la section de séchage.
Avantages du four tunnel mobile
Moins d’investissement et moindre coût de maintenance
Sans wagon de four et sans besoin de matériaux de construction (briques d'argile, sable, ciment, etc.) pour la construction du four, la valeur d'investissement et le coût de maintenance du four rotatif mobile sont inférieurs à ceux du four tunnel traditionnel.
Économie d'énergie et réduction de la consommation de charbon
L'utilisation de la technologie de frittage du gaz naturel a réduit la consommation d'énergie du charbon, qui est d'une grande importance pour la combustion des briques et la production de briques de haute qualité-dans les zones interdites au charbon, et a également favorisé la réduction des émissions et les normes de protection de l'environnement.
Fonctionnement entièrement automatique du four
Le four dans son ensemble réalise un système de contrôle intelligent de démarrage-à un seul bouton-, et le système de combustion intelligent lit et calcule automatiquement les signaux des capteurs de température, d'humidité et de pression collectés par chaque module de collecte du four. En ajustant le convertisseur de fréquence pour contrôler intelligemment le volume de soufflage d'air et obtenir une température de combustion conçue de sorte que l'air de soufflage, les briques et la combustion interne des briques puissent être parfaitement adaptés et que le four fonctionne avec une efficacité plus élevée pour atteindre l'objectif de réduction de la consommation de combustion interne.
Fonctionnement entièrement automatique du four
Il n'y a pas de ventilateur sur le dessus du corps du four et des matériaux isolants réfractaires sont utilisés à l'intérieur du corps du four, garantissant le bon fonctionnement du corps du four. Dans des conditions normales d'utilisation, il peut garantir que la structure du four ne subit pas de réparations majeures pendant 10 ans et que les matériaux d'isolation réfractaire ne subissent pas de réparations majeures pendant 5 ans.
Respectueux de l'environnement et aucune fuite de gaz grippal résiduel.
Mouture par pression positive dans la section de séchage, gaz de grippe recyclables par micro-pression négative, élimination de l'humidité par concentration, purification des gaz de grippe résiduaires par type mobile, qui garantissent des conditions de travail propres et aucune corrosion supplémentaire sur la structure en acier de l'atelier.
Structure simple et installation facile.
Le corps du four adopte une structure en acier amovible composée d'une combinaison d'acier H et de tôles d'acier, et est facile à entretenir et à installer.
Temps de construction du four court.
Le four rotatif mobile peut être terminé dans un délai de 4 mois. Toutes les parties du four sont préfabriquées en production standardisée et à grande échelle - en usine selon des spécifications uniformes, et installées sur le site de l'usine.
Avantages
Les avantages du four tunnel rotatif mobile par rapport au four tunnel traditionnel :
Pour le four tunnel traditionnel, la plus grande largeur de section du four tunnel est de 7,5 mètres. Pour notre four tunnel rotatif mobile, la largeur de section minimale est de 7,2 mètres et la largeur de section peut être de 7,2, 7,6, 8,6, 9,08, 10,8, 11,2, 12,98, 13,8, 16,38, 18,8 mètres et la longueur est de 150 à 170 mètres.
Le four rotatif mobile peut être terminé dans un délai de 4 mois. Toutes les parties du four sont préfabriquées en production standardisée et à grande échelle - en usine selon des spécifications uniformes, et installées sur le site de l'usine. Le four tunnel traditionnel ne peut être construit qu'avec des briques d'argile et du béton manuellement sur l'usine de briques, et plus de 6 mois sont nécessaires pour la construction du four.
Sans wagon de four et sans besoin de matériaux de construction (briques d'argile, sable, ciment, etc.) pour la construction du four, la valeur d'investissement du four rotatif mobile est inférieure à celle du four tunnel traditionnel.
Le four tunnel traditionnel doit être cuit pour évaporer une grande quantité d'eau apportée lors du processus de maçonnerie avant d'être mis en service. L'ensemble de four tunnel rotatif mobile ne contient pas d'humidité et peut être mis en service directement après que l'assemblage soit libéré de la cuisson.
Pour un four tunnel traditionnel, le coût d'entretien du wagon de four est d'environ 50 000 -100 000 USD chaque année en raison de la réparation fréquente du wagon de four. De plus, de nombreux processus sont nécessaires, par exemple un ferry-boat, un pousseur hydraulique étape par étape, un pousseur hydraulique, une machine à dessiner, etc., et environ 7 à 10 travailleurs sont nécessaires. Pour le four rotatif mobile, seulement 2 opérateurs suffisent, pas besoin de frais d'entretien du wagon du four, pas besoin de révision du corps du four dans un délai de 10 ans et pas besoin de révision des matériaux d'isolation réfractaire du four dans un délai de 5 ans.
Pour les fours tunnel traditionnels, les briques sont empilées sur le wagon du four et se déplacent avec le wagon du four. Il est facile de trembler et de s'effondrer lorsque le wagon du four bouge. Pour le four tunnel rotatif mobile, les briques sont empilées sur le sol et ne bougent pas, et le risque d'effondrement est beaucoup plus faible que celui du four tunnel traditionnel.
Pour un four tunnel traditionnel, la consommation de charbon est d'environ 380 à 450 kcal/kg. Pour le four tunnel rotatif mobile, il s'agit d'environ 250 à 280 kcal/kg, et au moins 100 kcal/kg peuvent être économisés.
Sur la base d'un poids de 3,5 kg par brique, 350 Kcal (100 Kcal/kg × 3,5 KG) sont économisés pour chaque brique. Pour une usine de briques de 30 millions de pièces par an, 2 100 tonnes de charbon (sur la base d'une valeur calorique de 5 000 kcal/kg) peuvent être économisées chaque année.
Il n'y a pas de ventilateur sur le dessus du four, donc la fumée ne sera pas évacuée de manière désorganisée ; De plus, le conduit circulaire et la salle de séchage sont parfaitement connectés, ce qui est-économe en énergie et respectueux de l'environnement, et ne polluera pas l'environnement.
Cas de projet de démonstration
Flux de processus
Produit 2 : Four tunnel préfabriqué
La fonction élevée de mécanisation et d'automatisation du four tunnel fait que le processus de production de l'entreprise de fabrication de briques produit un changement considérable, modifie considérablement les conditions de travail des travailleurs, réduit l'intensité de travail de l'opérateur, fait de l'entreprise de fabrication de briques une véritable entreprise et c'est l'entreprise avec le meilleur avantage économique.
Introduction
La structure du corps préfabriqué du four tunnel :
Le four tunnel préfabriqué fait référence au corps de four d'un four tunnel à grande section transversale -, qui comporte plusieurs voies de wagon de four et des wagons de four pour un séchage et un torréfaction synchrones. Le corps du four peut être conçu avec plusieurs types d'assemblage tels qu'un double assemblage, trois assemblages, quatre assemblages et cinq assemblages.
Les fours tunnel préfabriqués conviennent à l'utilisation de divers déchets solides tels que les déchets de construction, les boues urbaines, les déchets de construction, les boues respectueuses de l'environnement, les résidus industriels et la gangue de charbon comme matières premières pour la fabrication de briques. Elle propose une large gamme de produits frittés, y compris divers types et spécifications de nouveaux matériaux de mur tels que des briques standard, des briques creuses, des briques isolantes, etc.
La conception avancée et le concept-d'économie d'énergie de notre entreprise pour les fours tunnel préfabriqués sont les premiers du pays. Nos solutions techniques matures et notre auto-amélioration continue-ont gagné la reconnaissance des experts et des pairs de l'industrie des matériaux muraux, et nous sommes à l'avant-garde des entreprises de fours similaires dans l'industrie des matériaux muraux.
Caractéristiques du four tunnel préfabriqué
Adopter une conception à large section-, une production industrialisée et modulaire.
La conception à double étanchéité élimine le besoin de plusieurs parois latérales du four, réduisant ainsi la consommation de chaleur de chaque paroi latérale du four de 8 %.
L'utilisation d'un nouveau système de séchage rapide a résolu les difficultés de production et de production de matières premières à haute teneur en humidité.
Haut degré d'automatisation, application de la technologie 5G et salle de contrôle centrale, contrôle numérique de la torréfaction, réduisant l'impact des facteurs humains.
La conception du four utilise de l'acier international-de grande taille pour garantir que la structure globale du four est robuste et durable, ce qui permet de réduire les coûts de maintenance.
L'utilisation d'un système de recombustion des gaz de combustion pour une utilisation secondaire des gaz de combustion réduit la capacité de traitement et la teneur en oxygène des gaz de combustion évacués, ce qui est bénéfique pour atteindre les normes de données d'émission.
Technologie
Section de séchage
Le four de séchage adopte une conception à double porte, utilisant la chaleur et la chaleur perdue du four à rôtir pour une déshydratation et un séchage ultérieurs. Les gaz de combustion à haute teneur en oxygène sont évacués et envoyés vers la section de refroidissement et d'isolation pour l'alimentation en oxygène et la combustion via le « système de combustion des gaz de combustion ». Les gaz de combustion à haute température-évacués sont envoyés au système de traitement des gaz de combustion pour un traitement de purification. Après séchage, les briques sont envoyées au four à rôtir.
Section pâtisserie
Le four de calcination adopte une conception à double porte pour assurer un flux d'air plus stable à l'intérieur du four. Pendant le processus de déplacement à l'intérieur du four de calcination, le wagon du four passe en séquence par les processus de préchauffage, de calcination, d'isolation et de refroidissement. Le wagon du four adopte une « conception d'étanchéité à double canal » pour garantir un fonctionnement fluide et fiable.
Avantages
Comparaison des performances entre un four tunnel fabriqué et un four tunnel ordinaire :
1.Système de travail
En plus du système de fonctionnement du four tunnel ordinaire, le four tunnel préfabriqué dispose également d'un système de coexistence de combustion de combustibles multiples dans la zone de cuisson du four, qui brûle plusieurs combustibles sans modifier la structure du four tunnel. Les fours tunnel ordinaires sont difficiles à modifier leurs méthodes de combustion et ont une mauvaise stabilité de combustion, tandis que les fours tunnel préfabriqués peuvent facilement convertir le combustible utilisé pour la combustion, ou la proportion de combustible solide par rapport au combustible liquide, ou la proportion de combustible solide par rapport au combustible gazeux.
2. Performances d'étanchéité
Le four tunnel ordinaire est construit par des ouvriers du four en utilisant des briques réfractaires, des matériaux isolants et des matériaux de construction. Les performances d'étanchéité du four sont liées à chaque brique posée par les ouvriers. Mais le four tunnel assemblé est différent. Elle utilise des moules standards, sélectionne les mêmes matériaux selon les mêmes exigences techniques et assemble les pièces du four tunnel en pièces standards en usine. Chaque composant standard a des dimensions précises et la même qualité, ce qui facilite l'installation de l'espace entre deux composants standard sous une forme unifiée pour le traitement, garantissant ainsi les performances d'étanchéité de la paroi et du toit du four tunnel.
3. Performances d'isolation
La couche intérieure du mur du four tunnel ordinaire est constituée de briques réfractaires, la couche isolante intermédiaire est constituée de briques réfractaires légères et de feutre isolant, et la couche extérieure est constituée de briques de construction. La couche interne du four tunnel préfabriqué est constituée de matériaux résistants aux températures élevées. Des expériences ont montré que sous la même température de surface des deux parois du four, la dissipation thermique de la paroi du four tunnel préfabriquée n'est que de 1/4,1 (24,3 %) de celle de la paroi du four tunnel ordinaire. Par conséquent, les performances d’isolation des fours tunnel préfabriqués sont de loin supérieures à celles des fours tunnel ordinaires.
4.Période de construction
La période de construction de base du four tunnel ordinaire et du four tunnel préfabriqué est fondamentalement la même, car le four tunnel préfabriqué est plus léger, la fondation est légèrement plus petite, la construction de la fondation peut raccourcir quelques jours. Au-dessus de la fondation, le four tunnel ordinaire a besoin d'environ 50 ouvriers de construction, ce qui peut prendre 70 à 80 jours pour terminer la construction, tandis que le four tunnel assemblé n'a besoin que d'environ 20 ouvriers de construction, et la plupart d'entre eux sont des ouvriers généraux. La construction peut être achevée en 30 à 40 jours, et le personnel de construction et le cycle de construction sont inférieurs à la moitié de ceux du four tunnel ordinaire. Le personnel technique requis pour la construction du four tunnel assemblé ne représente qu'une fraction à un dixième du personnel technique requis pour la construction du four tunnel ordinaire.
5. Coût de construction
En termes de coûts de personnel de construction, les fours tunnel ordinaires utilisent de nombreux travailleurs qualifiés et la période de construction est plus longue, ce qui entraîne des coûts de construction plus élevés. Pour la quantité de matériau de la pièce structurelle, les fours tunnel préfabriqués coûtent 30 à 40 % de plus que les fours tunnel ordinaires. Par conséquent, les coûts de construction matérielle et de transport des fours tunnel préfabriqués sont plus élevés que ceux des tunnels ordinaires. Le coût de traitement des pièces à usiner est également plus élevé que celui des fours tunnel ordinaires. Après avoir compensé la différence, le coût global d'assemblage du four tunnel est légèrement plus élevé, principalement en raison des meilleurs matériaux utilisés dans le four tunnel préfabriqué.
6. Performances flexibles
Une fois qu’un four tunnel ordinaire est construit, il ne peut être ni déplacé, ni démonté, ni reconstruit ailleurs. Le four tunnel préfabriqué est détachable et peut être démonté en composants standards selon l'opération d'installation inverse, puis réinstallé si nécessaire, permettant une utilisation normale. Si la paroi d'un four tunnel ordinaire est endommagée, la production ne peut être arrêtée et maintenue qu'après que la température du four ait diminué. Mais lorsque la paroi du four tunnel préfabriqué est endommagée, il n’est pas nécessaire d’arrêter la production. Retirez simplement la pièce endommagée et remplacez-la par une nouvelle.
Cas de démonstration de projet
Flux de processus
